ট্রান্সপোর্ট ও লজিস্টিকস সফটওয়্যার: ট্রিপ খরচ, জ্বালানি আর যে বিল অপেক্ষা করছিল

এক ট্রিপ, এক বিলের সূত্র

ট্রিপে থাকে গাড়ি, রুট, কনসাইনমেন্ট আর কাস্টমার। ডেলিভারিতে বা মাসিক সামারিতে বিল হতে পারে, কিন্তু প্রতিটা ট্রিপ আলাদা রেকর্ড থাকা উচিত। পাঁচ ট্রিপ এক lump-এ বিল করলে এক ডেলিভারির বিরোধ পুরো মাসের বিরোধ হয়ে যায়।

ইনভয়েসে ট্রিপ রেফারেন্স আর কাস্টমারের পারচেজ অর্ডার বা চালান নম্বর রাখুন। পেমেন্ট দেরি হলে অ্যাকাউন্টস টিম এটাই চায়।

জ্বালানি আর টোলই মার্জিন ঠিক করে

জ্বালানি সবচেয়ে বড় পরিবর্তনশীল খরচ। জ্বালানির বিল সাধারণ খরচে লিখলে মালিক মাসের টোটাল জানেন, কিন্তু কোন রুট বা গাড়ি লস করছে জানেন না। জ্বালানি, টোল, ড্রাইভার ভাতা, লোডিং খরচ ট্রিপ বা গাড়িতে ট্যাগ করুন।

মেরামত আলাদা: টায়ার বা ব্রেক পার্টস স্টক বা capital cost, ট্রিপ খরচ নয়। দুটো আলাদা না করলে প্রতি ট্রিপের লাভ দুই দিকেই ভুল হয়।

গাড়ির নিজের ইতিহাস দরকার

রেজিস্ট্রেশন, বীমা, ফিটনেস, সার্ভিসের তারিখ গাড়ির সাথে থাকবে। মেয়াদ শেষের আগে রিমাইন্ডার চেকপোস্টের জরিমানার চেয়ে সস্তা। ওয়ার্কশপ কীভাবে কেনে তার উপর ভিত্তি করে পার্টস ও টায়ার সিরিয়াল বা কোয়ান্টিটি স্টকে রাখা যায়।

প্রাপ্তি ধীরে আসে

কর্পোরেট কাস্টমার ৩০ বা ৬০ দিন পরে দেয়। কাস্টমারভিত্তিক aging দেখায় কোন ইনভয়েস agreed সময়ের মধ্যে, কোনটায় কল দরকার। ড্রাইভার অগ্রিম আর সাপ্লায়ার বাকি আলাদা দেখা উচিত, এক বিভ্রান্তিকর ব্যালেন্সে মেশানো নয়।

Zuviq Book-এ কী আছে

রেফারেন্সসহ ট্রিপভিত্তিক ইনভয়েস, কাস্টমার ও সাপ্লায়ার aging, জ্বালানি-টোলের expense category, গাড়িভিত্তিক খরচ, পার্টস স্টক, ক্রয় বিল, পেমেন্ট ট্র্যাকিং আর প্রিন্ট বা লিংক ইনভয়েস।

ট্রান্সপোর্টের ধারা ট্রান্সপোর্ট ও লজিস্টিকস ব্রোশিওরে। স্টকের দিক ওয়েটেড অ্যাভারেজ কস্ট-এ।

একটা ট্রিপ নিন

শেষ হওয়া একটা ট্রিপের ফ্রেইট ইনভয়েস, জ্বালানি বিল, টোল আর মেরামত একসাথে করুন। চারটা সংখ্যা এক ভিউতে না থাকলে ট্রিপের লাভ এখনো আন্দাজ।

ট্রায়াল শুরু করুন বা দাম দেখুন।